Saytınızda Avtomobil Zolağı Yaratmaq - 2

2024 Müəllif: Sebastian Paterson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 13:47

Nəqliyyat vasitələri üçün yollar tez-tez 3 m genişlikdə hazırlanır, buzlanma halında, əla bir konki meydançasıdır və buz əriyəndə - hovuz. Zarafatlar bir yana, amma gündən-günə havanın xəyallarından asılı olmaq xoşagəlməzdir və yolları sonsuzca təmizləmək yorucu olur. Bünövrəsini qoymaq mərhələsində şəxsi "avtomobil yoluna" qulluq qaydalarını xatırlasanız, həyatınızı asanlaşdıra bilərsiniz.

Minimum tələb olunur

İstənilən miqyaslı yollar üçün əsas qayda deyilir ki, yol yatağının hər metrdən 5-10 dərəcə nisbətində mərkəzdən sərhədlərə doğru bir meyli olmalıdır. Bu sadə texnika ərimə və yağış sularının kətanın ortasından cazibə qüvvəsi ilə kənarlaşdırılmasına imkan verəcək və gölməçələrin əmələ gəlməsini aradan qaldıracaq. İkinci mərhələ daha çətindir. Çiçək yataqları və çəmənliklər basmamaq üçün yol səthindən yağış və ərimiş axınlar drenaj və ya fırtına kanalizasiya kanallarına yönəldilməlidir. İdeal olaraq, su cazibə qüvvəsi ilə orada boşalmalıdır, yəni. şəbəkə yenə yüngül bir meyl olmalıdır. Yolun kəsişməsində və bəzən yolların sərhədləri boyunca, kor sahənin kənarında, qarajın girişində, evin girişində, yağış kollektorları quraşdırılıb, suyun kənarındakı kanallar vasitəsilə ötürülməsi Sayt. Kanal şəbəkəsi kanalizasiya şəbəkəsinə qoşula bilər. Bunun üçün standart muftalar istifadə olunur.

Ancaq mütəxəssislər, zibilxananın daşması və səthdə "ətirli" çamurun yaranmaması üçün kanalizasiya quyusundan mümkün qədər drenaj və səth sularını toplamaq üçün ayrı bir xəndək qurmağı məsləhət görürlər. Yağış axınlarının relyefə atılması ehtimal edilirsə, xüsusi Drenaj blokları istifadə olunur. Su yığıldıqları yerdə torpağa basdırılır və sonra kiçik hissələrdə torpağa gətirirlər.

Bu gün pərakəndə və topdansatış ticarət şəbəkəsində kanal şəbəkəsi üçün çoxsaylı komponentlər tapa bilərsiniz. Bunlar polad, galvanizli və plastik (möhkəmləndirilmiş polipropilen və ya yüksək sıxlıqlı polietilen) bölmələr və fiberglasla gücləndirilmiş betondan hazırlanmış kanallardır. Beton kanallar artan gücü, donma müqaviməti və korroziya müqavimətinə görə hörmət olunur. Ancaq plastik kanalların aşağı çəkisi onların daşınmasını və quraşdırılmasını asanlaşdırır. Kanal bölmələri müxtəlif formalı çuqun və ya sinklənmiş və ya paslanmayan, polad və plastik barmaqlıqlar ilə təchiz olunmuşdur, lakin mesh delikli ızgaralar suyun daha yaxşı keçməsinə imkan verir.

Bir roller lazım deyilsə

Bölgəmizin digər bir müsibəti, çox miqdarda yağıntının fonunda yalnız mövsümi deyil, gündəlik hava istiliyindəki kəskin dəyişikliklərdir. Yağışdan və ya qar və yağışdan sonra şaxta düşərsə, yollar və dayanacaqlar buz qabığı ilə örtülmüşdür.

Donla mübarizə aparmaq üçün üç yol var. Birincisi - mexaniki mexaniki - göz qabağındadır, ikincisi - kətanı qızdırmaqla avtomatik olaraq - ayrı-ayrılıqda nəzərdən keçirəcəyik, üçüncüsü - mexaniki, lakin belə demək olar ki, ayaqla ayrıca qeyd edilməlidir. Kətanın fasiləsiz, əksinə tərtib edildiyi halda tətbiq olunur. Üstəlik, plitələr, plitələr və ya səki daşları olsun, parçaların ölçüsü də vacib deyil. İstənilən yerlərdə, ümumiyyətlə ən populyar yerlərdə, örtükün ayrı-ayrı elementlərinin altına dona davamlı elastik kauçukdan hazırlanmış elastik profil qoyulur. Xarici istehsalçılar buna ShurStep deyirlər və -60 ° C-dən + 60 ° C-dək temperaturda kauçuk elastikliyin qorunmasına zəmanət verirlər. Cihazın hərəkət metodu sadədir: hərəkət edən elementə basıldıqda, profil əyilir və əvvəlki vəziyyətinə qayıdaraq buzları xırda hissələrə ayırır.

Xarici məhsulun məhdudiyyətləri var - plitələr 10 mm-dən daha qalın olmamalıdır. Buna görə də klassik olaraq qara olan ShurStep, ilk növbədə pilləkən pilləkənlərində və kiçik verandalarda buzlaşmaya qarşı istifadə olunur. Yerli sənətkarlar hər tərəfdən möhürlənmiş gözenekli kauçuk briketlərdən istifadə edəcəyini təxmin etdilər, lakin bu günə qədər bu məhsul nadirdir. Metodun açıq sadəliyi ev sənətkarlarının xəyalına yer verir. Köpük kauçukdan, yumşaq şaxtaya davamlı plastik parçalardan və ömrü başa çatmış təkərlərin kəsilməsindən istifadə edə bilərsiniz. Gəzərkən büdrəməmək üçün yalnız yastığın qalınlığından tutulmamaq vacibdir.

Gələcəyi təmizləmək

Qar şlamından və buzdan avtomobil yolları daxili elektrikli isitmə sistemləri ilə uğurla aradan qaldırılır. Yüksək qiymətə görə bu sistemlər hələ də ölkəmizdə geniş yayılmamışdır, lakin ən rahat sistemlər kimi nəzərdən keçirilməyə layiqdirlər. Elektrikli "isti döşəmələr" prinsipinə uyğun olaraq düzəldilə bilərlər: istilik və suya davamlı materiallardan hazırlanmış xüsusi bir qabıqla donmaqdan qorunan bir istilik kabeli bazanın sement harçına yerləşdirilir. Isıtma kabeli yüksək mexaniki dayanıqlılıq, elastiklik, süneklik, nəmə davamlılıq, yanğın təhlükəsizliyi və geniş işləmə temperaturu (-40 … + 90 ° C) ilə xarakterizə olunmalıdır.

Buzlanmaya qarşı sistem 220 və ya 380 V güc şəbəkəsinə qoşulur, istismarının təhlükəsizliyi qalıq cərəyan cihazı (RCD) və ya diferensial avtomatik cihazla təmin edilir. Bu nöqtə çox vacibdir, çünki bu anda özünü tənzimləyən kabel açıldı, gücü nominal cərəyanların gücündən üç və ya daha çox dəfə yüksək olan axın cərəyanları görünür.

Aşırı yüklənmələrin qarşısını almaq üçün, balast bir istilik rölesi ilə tamamlanır, bunun sayəsində istilik kabeli mərhələlərlə açılır. Hər hansı bir buzlaşmaya qarşı sistemin quraşdırılması çətindir, buna görə də yalnız elektrik avadanlıqları və quraşdırılması üçün uzunmüddətli zəmanət verə bilən və zəmanətdən sonra texniki xidmət - nəzarət yoxlamaları və profilaktik təmir işləri aparan ixtisaslaşmış təşkilatlar tərəfindən həyata keçirilməlidir. sistem ən azı rübdə bir dəfə, dövri testlər isə ildə iki dəfə (yazda və payızda) aparılmalıdır.

Parçaların elektrikli isitmə sistemi xarici bir istehlakçı üçün ucuz bir zövq deyil, lakin davamlı bir populyarlıq qazanır, çünki təkmilləşdirilmiş kabellər artıq yüksək enerji tələb etmir və bu da əməliyyat xərclərində əhəmiyyətli dərəcədə qənaət etməyə imkan verir. Əsas binanı birləşdirən yollar və ümumi bir istilik şəbəkəsi ilə birləşdirilmiş əlavələr, altına qoyulan boru kəməri ilə də qızdırıla bilər. Bununla birlikdə, donma səbəbindən boru kəmərinin qırılmasının qarşısını almaq üçün artıq bir kabel sistemi çəkmək məsləhət görülür. İstinin altındakı və ətrafındakı yerə deyil, məhz yola çatması üçün boru istilik yalıtımı ilə üç tərəfdən bağlanmalı və yalnız sonra qumla örtülməlidir. Belə çıxdı ki, bu cür yolların altındakı bazanın "sendviçi" əlavə bir təbəqə olmalıdır.

Hazır "isti yolların" bir çox potensial müştərisi istilik izolyasiya edən materialın növünü, qalınlığını və qat sayını özləri seçməli olduqlarını bilməklə maraqlanacaqlar. Sənaye borular üçün bir çox növ istilik izolyasiya materialları istehsal edir. Plitələr, briketlər və müxtəlif formatlı rulonlara əlavə olaraq, bir çox material müxtəlif diametrli borular şəklindədir. Ümumiyyətlə, panellər xəndəyin dibinə istiliyi etibarlı şəkildə qoruyan bir əsas kimi qoyulur və borular artıq onların üstünə qoyulur. Belə bir sistemin mübahisəsiz üstünlüyü istismar xərclərinin olmamasıdır, çünki həm texniki, həm də kanalizasiya suları istilik mənbəyi rolunu oynaya bilər. Dezavantajlar ənənəvi olaraq sistemin yüksək qiymətini və contanın mürəkkəbliyini əhatə edir - soyuq körpülərin görünməməsi üçün istilik izolyasiya materialları üst-üstə qoyulmalıdır.

Yolun istismar müddəti, artıq qeyd olunduğu kimi, on illərdir. Bu müddət ərzində istilik və enerji mənbələrinin lazımsız istehlakı olmadan yolun yüksək keyfiyyətlə istilənməsi üçün eyni istismar müddətinə malik istilik izolyatorundan istifadə etmək lazımdır. Təəssüf ki, istilik izolyasiya materialları (TİM) istehsal edən iri şirkətlərin satıcıları bəzən məhsul haqqında bütün məlumata malik deyillər və alıcıları səhv yönləndirirlər.

Həqiqət budur ki, bütün TİM-lər uzunmüddətli xidmət üçün nəzərdə tutulmayıb, açıq havada istifadə və torpağa basdırmaq üçün uyğundur, çünki nəm olduqda izolyasiya xüsusiyyətlərini itirirlər və şaxtanın təsiri altında məhv olurlar. Bu, xüsusi su yalıtım qabıqlarında möhürlənməmiş mineral yun və genişlənmiş polistiren əsaslı materialların və ya boş xarici təbəqəli genişlənmiş polistirolun davranışıdır. Böyük firmalar, bir qayda olaraq, müxtəlif məqsədlər üçün geniş çeşidli məhsullar istehsal edirlər və peşəkar olmayanların gözə ehtiyac duyduqlarını müəyyənləşdirməsi çox çətin ola bilər. İstehsalçılar məhsullarının məqsədlərini gizlətmirlər, alıcı yalnız məhsul şərhində və ya reklam broşurasındakı tövsiyələri diqqətlə oxumalıdır. Mürəkkəblik həqiqətə çatmadan əvvəl öyrənilməli olan mətnlərin həcmidir. Isıtma kabeli vəziyyətində istilik izolyasiyası da məmnuniyyətlə qarşılanır, lakin xəndək tikilməsinə ehtiyac yoxdur. Hədəf buzlanmaya qarşı sement harçının altına bir qat istilik izolyasiya edən material qoymaq kifayətdir.